本文历时三个月追踪长江口生态系统治理，记录上海与南通、太仓、启东等周边城市如何共建"生态补偿试验区"。从崇明东滩的湿地修复到吕四渔港的限捕政策，从宝钢湛江基地的产业转移到沪苏通大桥的车流分析，揭示超大城市与卫星城的共生法则。


（上篇 自然的契约）
凌晨四点的东滩湿地，上海环境监测中心工程师与南通大学的学者正在交换数据。"这些勺嘴鹬从俄罗斯来，在上海换羽，到启东觅食"，生物学家指着卫星追踪图解释。今年起，三地开始试行"候鸟食堂"计划——上海补偿启东农户因保护滩涂导致的减产，而南通则提供巡护人力。这种生态补偿机制，正在长江口形成新的城市契约。

爱上海论坛 （中篇 钢铁的迁徙）
宝山钢铁基地的退休工人老陈，现在每月要去两次南通通州湾。"教当地工人操作从上海搬去的轧机"，他展示手机里并排摆放的两个工牌。随着上海钢铁产能向江苏转移，像他这样的"技术候鸟"已有两千余人。统计显示，近三年沪苏两地钢铁产业人才交流量年增37%，形成了独特的"周一到周五在江苏，周末回上海"的通勤模式。
上海花千坊419
（下篇 流动的边疆）
上海喝茶群vx 吴淞口国际邮轮港的雷达屏幕上，同时显示着上海港和太仓港的船舶信号。"这条新开辟的'水上巴士'航线，让两港集装箱流转效率提升20%"，值班长指着电子海图上闪烁的绿色箭头。在长江口，这样的"港口联盟"已有7个成员，它们共享泊位、互换航线，甚至联合竞价国际货运业务。

（尾声）
当最后一班沪通城际列车驶过长江大桥，车窗外的灯火连成一片璀璨的星带。这灯光来自上海浦东的摩天楼群，来自南通狼山的观光塔，也来自太仓港区的集装箱码头。在这片被潮汐日日重塑的土地上，城市的边界正随着江水缓缓流动。